«одамлар учун шаҳар» тегли мақолалар
«Бизга тинч ва сокин парк керак». Тошкентликлар Дўстлик парки реконструкциясига қарши
Тошкентдаги Дўстлик парки 49 йилга инвесторга ижарага берилган. У 2018 йили 4 йиллик таъмирга ёпилганди. Лойиҳачилар сокин ҳордиқ жойини ваъда қилганди, аммо энди шаҳарда бу парк таъминоти учун пул йўқ бўлиб чиқди. Харажатларни аттракционлар ўрнатиш ҳисобига қоплаш режа қилинган. Аҳоли бунга қарши.
Ёритиш бош режаси. Тошкент ёруғлик ифлосланишидан қандай халос бўлиши мумкин?
Милтилловчи экран, гирлянда ва чироқлар Тошкентда «ёруғлик хаоси»ни келтириб чиқармоқда. Бу энергия истеъмолини оширади, ҳаёт сифати ва экологияни ёмонлаштиради. «Газета.uz» мутахассислар билан суҳбатлашиб, ёруғлик дизайни нима экани ва тунги Тошкентни қандай мафтункор қилиш мумкинлигига қизиқди.
Тошкент — рекламалар шаҳри
Ўзбек бизнеси ташқи рекламани севади: қичқириқ баннер ва кўзни қамаштирувчи LED-мониторсиз ишлаб бўладими?! Афсуски, Тошкент ўз архитектураси, дарахтлари ва аҳолисининг рекламага ем бўлишига қўйиб берган. Пойтахт қандай қилиб афиша ва мониторларга таслим бўлгани — бизнинг фотошарҳимизда.
Транспорт вазирлиги вакили — Тошкентда трамвай бўлиши ҳамда автобуслар ва шахсий машиналар ўртасидаги рақобатбардошлик ҳақида
Тошкентда трамвай йўлларини лойиҳалаш ва қуриш кўп вақт талаб этади, шунинг учун каттароқ эффектга чиқиш учун аввалига кўп сиғимли автобуслар сотиб олинди, деди Транспорт вазирлиги вакили. У, шунингдек, транспорт ҳаракатларининг нотўғри ташкил этилиши ва бошқа масалалар ҳақида ҳам гапирди.
Транспорт вазирлиги вакили — кўчалар ўртасидаги «ажратилган йўлаклар», 35 метрли автобуслар ва экспресс йўналишлар ҳақида
Тошкентда, ниҳоят, кўчалар ўртасида автобус йўлаклари ташкил этилади. Унда 5 та секцияли 32 ва 35 метрли автобуслар ҳаракатланиши режалаштирилган, деди Транспорт вазирлиги вакили. Инфратузилма юкини камайтириш учун пойтахтга кираверишда 12 та янги экспресс йўналишни йўлга қўйиш кўзда тутилган.
Транспорт вазирлигининг Лойиҳа бюроси Тошкентнинг Бешқайрағоч кўчасидаги транспорт муаммоларига ечим таклиф қилди
Тошкент транспорт тизимини ривожлантириш лойиҳа бюроси Бешқайрағоч, Кўкча Дарвоза ва Қоратош кўчаларидаги транспорт муаммоларига ечим таклиф қилди. Мақсад — низоли вазиятларни камайтириш, пиёдалар хавфсизлигини ошириш ва жамоат транспортига устуворлик бериш. Лойиҳа тафсилотлари — «Газета.uz»да.
«Одамларга бахт учун дўстона шаҳар муҳити керак». Парламент муҳокамасидан репортаж
Парламентда турли идора вакиллари иштирокида пойтахтдаги тирбандликлар, жамоат транспортини ривожлантириш, шаҳарларни кўкаламзорлаштириш ва бошқа масалалар муҳокама қилинди. Муҳокамада сўз олганлар, жумладан, журналистимиз, эколог ва шаҳаршунос нималар ҳақида сўз юритгани — «Газета.uz» репортажида.
Ўзбекистонда велосипед нима учун оммалашмаётгани илмий жиҳатдан ўрганилди. Ҳукумат танқидларни эшитадими?
Расмийлар Ўзбекистонда велосипедда ҳаракатланишни ривожлантириш ҳақида мунтазам гапириб келади. Тошкентда эса, танқидларга қарамай, нотўғри ва хавфли велойўлаклар қурилиши давом этмоқда. МҲТИ мутахассислари тадқиқот ўтказиб, велосипед нима учун оммалашмаётгани сабабларини ўрганди.
Таҳлил: Йўл ўтказгичлар қанча кўп жой эгаллаб, шаҳарни қанчалик ёмонлаштиради ва қашшоқлаштиради?
Тошкентда 12 та янги йўл ўтказгич қуриш режалаштирилмоқда. Бунга халқнинг ўнлаб триллион сўм маблағлари сарфланади. Кўприк ва туннеллар улкан майдонларни эгаллаб, шаҳарни парчалаб ташлайди ва каттароқ транспорт муаммоларини келтириб чиқаради. Буни янги қурилган йўл ўтказгичлар мисолида кўрсатамиз.
Пиёдалар ўтиш жойи йўқ — муаммо ҳам йўқми?
Тошкент ҳокимияти энг хавфли пиёдалар ўтиш жойи муаммосини «ҳал қилди». У шунчаки йўқ қилинди. Одамлар эса ўз ҳаётларини янада каттароқ хавф остига қўйиб, кўп полосали магистрални кесиб ўтишда давом этмоқда. Ҳукумат светофор ўрнатмасликни маъқул кўрмоқда.
Тошкент кўчаларини инсонийлаштириш имконияти пайдо бўлди
«Газета.uz» танқидига учраган Навоий кўчасини реконструкция қилиш лойиҳаси россиялик экспертлар Аркадий Гершман ва Александр Девяткин иштирокида қайта кўриб чиқилди. Асосий тамойиллар — пиёдалар хавфсизлиги ва жамоат транспортининг устуворлиги этиб белгиланди. Илк маротаба расмийлар томонидан 50 км/соат тезлик шаҳар учун энг мақбул деб тан олинди. Ҳокимият янгиланаётган барча кўчаларда бир хил усуллардан фойдаланишга ваъда бермоқда.
Машинасиз ҳовлилар. Бунга қандай эришиш мумкин
Автомашина ғилдираклари остида қолиб, ҳалок бўлаётган болалар ҳақидаги хабарлар кам эмас. Кўплар бу каби йўл трансапорт ҳодисаларида фақат ҳайдовчилар ва фарзандларига «кўз-қулоқ» бўлмаган ота-оналарни айблашади. Aммо йўллардаги ўлимнинг юқори даражаси — бу нотўғри қурилган муҳит натижасидир. Турар жойлардаги ҳовлилар қандай бўлиши керак ва ҳалокатли йўл транспорт ҳодисаларини қандай камайтириш мумкин?
Энг кўп ўқилган хабарлар | Сўнгги янгиликлар
- Тошкентда устига дарахт қулаган 1 ёшли қиз ҳалок бўлди
- Тошкентда кўчадаги қизга безорилик қилиб, юзига урган шахс 2,5 йилга қамалди
- «Ҳали ҳеч нарса аниқ эмас». «Ўзатом» директори — АЭС қурилиши бўйича Россия билан музокаралар ҳақида
- Дам олиш кунлари Тошкентда қаерларга бориш мумкин? (4−5 май)
- Нега Ўзбекистонда «квартплата»ларнинг минимал миқдори жорий этилмоқда?
Қўшимча имкониятларга эга булиш учун сайтда рўйхатдан ўтинг